煞車的黃金時間

一宗有人傷亡車禍發生了，媒體報導，大多數肇事司機都是說，因閃避切線車輛、由行人路衝出來的路人或一隻流浪狗等等。實情如何？不在本文範圍內討論，不談。

要談的是「閃避」這個動作。顧名思義，駕駛者這個操作，是要在第一時間內急促將車輛抽離原來的行車線，避開防礙自己前進的人或物，這是一個極不負責任的舉動，或會釀成更大的傷亡事故。

一個負責任的司機在駕駛途中察覺到前路有異動，例如有行人衝出、是有車輛急促切線、或有其他不可預料的情况出現時，他在操作上第一個反應是「收油」（即右腳 迅速徹離油門移至到準備煞車的戒備狀態），跟據情況需要把車煞慢或加重煞車的力度至自己可以控制範圍內，嗚號警告，最後在迫不得已的情况下才轉動方向盤來 避免正面碰撞 ，（最好能避免有「扭軚」的動作)。在以上述及的操作下，一場意外或可避過，即使意外發生了，也可以將損害程度減至最少。

非常不幸，時下有不少年青一輩「進取」型的駕駛者，遇到上述事件所處理的取態迥異，操作上「本末倒置」，首先會以 「我是大路，我在正確路線上行駛」為理由沒有將車速控慢，只施以「君臨天下」責罵式的長號警告，到需要急煞車時為時已晚，一宗交通意外就此發生，究其原因肇事者先以「長號」代替「脚掣」錯過了「煞車的黄金時間」。