我是一個85歲老人了,第一份工是在九巴做巴士售票員,後來當了巴士司機,十五年來與工友一起打併,對九巴存有一份親切感,常以「老九巴」自居。看到近日接二連三的巴士事故,累及多人性命損失,我感到十分難過和痛心。
以前市民叫開巴士的人為「巴士司機」、「巴士佬」,現今皆尊稱為「巴士車長」了。在我看來,巴士司機、巴士車長都沒有分別,只是,我覺得現今部份車長在行事意識中忘了自己是一車之長,忘了對乘客的一份責任心,分不清楚車輛所乘載的是貨物還活生生的「乘客」,這是開客車(包括小巴)與開卡車最大的分別;載客不小心,損害到的是一個一個活生生的人,輕則頭破血流,重則損害生命。據報近日翻巴士車禍駕駛者因一時之氣導致十多條人命損失,十多個家庭頓失依據,大感徬徨,足見肇事者沒有將乘客算作是「人」來看侍。
我認為「關顧乘客乘搭安全」的規條應該列為車長工作的首要原則,否則就是對這行業欠缺承擔,沒有擔當客車運載的資格。巴士司機在「開荒牛」年代裡 (1948-1965) 巴士設備簡陋,座位不多,沒有風油軚,沒有風油迫力,更遑論空調設備,車箱內座位少企位多至爆滿的情況下,但當時駕駛培訓當中一再強調客車司機的責任,每個乘客上落巴士都是活生生的一個一個人,司機必須沉著駕駛,這就是駕駛職業品德,能載著乘客安全到步,樂事也。
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